Сюжет из выпуска новостей от 09.12.2020
Знакомьтесь — это «Львята». Два из шести новых трамвайных вагонов, которые уже прошли обкатку по городу. Тестовый процесс эксплуатации вызвал много вопросов у ижевчан. В сети появились видео, например как новые «львята» не могут разъехаться на поворотах, в ИжГЭТ разъяснили ситуацию.
Андрей Батов, генеральный директор МУП «ИжГЭТ»:
У нас есть участки где изначально закладывалось что два трамвайных вагона встречных должны проходить по очереди. Потому что в противном случае объемы и размер, должны были быть значительно больше этих поворотов. Хочу сказать сразу, трамвайный вагон львенок у нас пройдет по всем трамвайным путям города Ижевска. И никакую перекладку трамвайных путей не требуется для этого делать.
В настоящий момент в депо уже поступило десять новых вагонов. А последняя партия «львят» ожидается к середине декабря. Современные вагоны, всего 16 новых составов, закупили по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который инициировал президент страны Владимир Путин. А курсировать они будут только по одному трамвайному маршруту — десятому. Он самый интенсивный и протяженный.
Елена Обуховская, корреспондент:
Новые вагоны львята максимально современные и комфортные для пассажиров, салон буквально напичкан современным оборудованием — здесь есть отопление, кондиционеры, широкие дверные проемы. Есть даже зарядка для мобильных телефонов.
А это кабина водителя — она как у пилота самолета. Оснащена самым современным оборудованием. Мониторами, цифровыми дисплеями, подлокотники водительского кресла к примеру, здесь не для удобства — они часть цифровой системы управления вагоном.
Лариса Корепанова, водитель трамвая:
На левой руке на подлокотнике есть контроллер который управляет пуском и торможением вагона, и есть звонок который может водитель подать в случае какой-то дорожной ситуации другим участникам дорожного движения. На правом есть пульт управления, где он управляет поворотниками.
В вагоне 40 сидячих мест, есть комфортные условия и для маломобильных пассажиров.
Андрей Цаплин, Глава регионального исполкома ОНФ в Удмуртии:
Мы это постоянно смотрим — это доступная среда, из пяти дверей центральная дверь это которая оборудована пандусом откидывающимся. Вот кнопка стоп, для простого пассажира, мы видим красное — значит нажимаем остановить, но она тактильная.
В ближайшее время пробные пассажирские рейсы на новых львятах будут продолжать. А в полную силу обновленный десятый маршрут трамвая заработает к концу года.
Комментарии
Отправить комментарий